الطلب على النقل الجوي يسجل عامه الأسوأ على الإطلاق في 2020

10 فبراير 2021 (جنيف) – كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي عن نتائج حركة المسافرين لعام 2020، والتي أظهرت انخفاض الطلب (الذي يقاس بناءً على إيرادات المسافر الواحد لكل كيلومتر) بنسبة 65.9% مقارنة بمعدله السنوي عام2019، وهو الانخفاض الأكبر في حركة المسافرين في تاريخ قطاع الطيران. كما تشهدت حجوزات الرحلات المستقبلية تراجعاً حاداً منذ نهاية شهر ديسمبر الماضي.

·        تراجع طلب المسافرين العالمي بنسبة 75.6% عام 2020 عن معدله عام 2019. بينما انخفضت السعة التشغيلية(التي تقاس بعدد المقاعد المتوافرة لكل كيلومتر) بنسبة 68.1%، وهبط عامل الحمولة بمقدار 19.2 نقطة مئوية ليصل إلى 62.8%.

·        تراجع الطلب المحلي بنسبة 48.8% في 2020 مقارنةً مع عام 2019. كما انكمشت السعة التشغيلية بنسبة 35.7%، وانخفض عامل الحمولة بنسبة 17 نقطة مئوية إلى 66.6%.

·        انخفض إجمالي حركة المسافرين في ديسمبر 2020 بنسبة 69.7% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، بتحسّن طفيف عن معدل التراجع في شهر نوفمبر الذي بلغ 70.4%. وبدورها تراجعت السعة بنسبة 56.7% وعامل الحمولة بمقدار 24.6 نقطة مئوية ليصل إلى 57.5%.

·        وانخفضت حجوزات الرحلات المستقبلية خلال يناير 2021 بنسبة 70% مقارنة بالعام الماضي، الأمر الذي سبب ضغوطاً إضافية على حالة السيولة المالية لشركات الطيران، مع تأثيرات محتملة على التوقيت المتوقع لبدء الانتعاش.

·        وتشير التوقعات الأساسية الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي إلى تحسّن الطلب بنسبة 50.4% خلال 2021مقارنة بالعام الماضي، الأمر الذي سيساعد القطاع في الوصول إلى أداء يعادل50.6% من مستوياته عام 2019.ورغم بقاء هذه التوقعات دون تغيير، يواجه القطاع خطر التراجع الحاد في حال استمرار القيود الصارمة المفروضة على السفر بغية مواجهة سلالات فيروس كورونا الجديدة. وفي مثل هذا السيناريو، يمكن أن يتحسن الطلب بنسبة13% فقط مقارنة بعام 2020، وهو ما يعادل 38% من مستويات القطاع عام 2019.

وقال ألكساندر دي جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: “كان 2020 عاماً كارثياً بكل معنى الكلمة. فبعد الانتعاش الذي شهدته الدول في النصف الشمالي للكرة الأرضية خلال موسم الصيف، تراجع أداء القطاع في فصل الخريف، ثم تدهور بشكل حاد مع حلول موسم الأعياد نهاية العام نتيجة تشديد قيود السفر المفروضة لمواجهة انتشار مرض كوفيد-19 وتحورات الفيروس الجديدة”.

تفاصيل أسواق المسافرين – 2020
	الحصة العالمية 1	عام 2020 (% على أساس سنوي)
إيرادات المسافر الواحد لكل كيلومتر	عدد المقاعد المتوافرة لكل كيلومتر	عامل حمولة المسافرين (%-نقطة مئوية)2	مستوى عامل حمولة المسافرين3
السوق الإجمالية	100.0%	-65.9%	-56.5%	-17.8%	64.8%
أفريقيا	1.9%	-68.8%	-61.0%	-14.4%	57.4%
آسيا والمحيط الهادئ	38.6%	-61.9%	-53.9%	-14.3%	67.5%
أوروبا	23.6%	-69.9%	-62.1%	-17.4%	67.8%
أمريكا الجنوبية	5.7%	-62.1%	-58.3%	-7.7%	74.9%
الشرق الأوسط	7.4%	-72.2%	-63.3%	-18.5%	57.6%
أمريكا الشمالية	22.7%	-65.2%	-50.2%	-25.6%	59.2%
1 من إيرادات المسافر الواحد لكل كيلومتر في القطاع عام 2020	2 تغير عامل الحمولة على أساس سنوي	3 مستوى عامل الحمولة

أسواق المسافرين العالمية

سجلت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ تراجعاً في حركة المسافرين بنسبة 80.3% في 2020 مقارنة بعام2019، وهو الانخفاض الأكبر بين جميع المناطق. ووصلت هذه النسبة إلى 94.7% في شهر ديسمبر بفعل تشديد إجراءات الإغلاق، بتغير طفيف عن معدل التراجع في نوفمبر الذي بلغ 95%. كما انخفضت السعة الإجمالية للعام الماضي بنسبة74.1% مقارنة بعام 2019، وتراجع عامل الحمولة بمعدل 19.5 نقطة مئوية ليصل إلى 61.4%.

شهدت شركات الطيران الأوروبية انخفاضاً في حركة المسافرين بنسبة 73.7% في 2020 مقارنة بعام 2019. كما انخفضت السعة التشغيلية بنسبة 66.3% وتراجع عامل الحمولة بنسبة 18.8 نقطة مئوية إلى 66.8%. وتراجعت حركة المسافرين بنسبة 87% في نوفمبر 2020 مقارنة بعام 2019، لتتحسن إلى 82.3% في ديسمبر نتيجة لتنامي النشاط في الفترة السابقة لموسم العطلات، والذي توقف بحلول نهاية الشهر.

سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط تراجعاً في طلب المسافرين السنوي بنسبة 72.9% في 2020 مقارنة بعام2019. كما انخفضت السعة التشغيلية بنسبة 63.9% وتراجع عامل الحمولة بنسبة 18.9 نقطة مئوية إلى 57.3%.وانخفضت حركة المسافرين بنسبة 86.1% في نوفمبر 2020 مقارنة بالعام السابق، لتعود وتتحسن في شهر ديسمبر بانخفاض بلغ 82.6% على أساس سنوي.

شهدت شركات الطيران في أمريكا الشمالية تراجعاً في حركة المسافرين الإجمالية عام 2020 بنسبة 75.4% مقارنة بعام2019. وانخفضت السعة بنسبة 65.5%، فيما هبط عامل الحمولة بنسبة 23.9 نقطة مئوية إلى 60.1%. وهبطت حركة المسافرين بنسبة 82.8% في نوفمبر 2020 مقارنة بالعام السابق، تلاها تحسّن في شهر ديسمبر وصلت على إثره إلى نسبة79.6% على أساس سنوي كنتيجة لزيادة حركة السفر خلال موسم الأعياد.

سجلت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية تراجعاً في إجمالي حركة المسافرين عام 2020 بنسبة 71.8% مقارنة بالعام السابق، لتحقق بذلك ثاني أفضل أداء إقليمي بعد أفريقيا. وانخفضت السعة التشغيلية بنسبة 67.7% وتراجع عامل الحمولة بنسبة 10.4 نقطة مئوية إلى 72.4%، وهو المعدل الأعلى بين جميع المناطق. كما تراجعت حركة المسافرين بنسبة 76.2%في ديسمبر 2020 مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، بتحسن طفيف عن معدل التراجع في نوفمبر الذي بلغ 78.7%.

وأخيراً، سجلت شركات الطيران في أفريقيا تراجعاً في حركة المسافرين العام الماضي بنسبة 69.8% مقارنة بعام 2019، وهو الأداء الأفضل بين الأقاليم عالمياً. وانخفضت السعة التشغيلية بنسبة 61.5%، فيما هبط عامل الحمولة بنسبة 15.4 نقطة مئوية إلى 55.9%، وهو المعدل الأخفض بين مختلف المناطق. كما تراجعت حركة المسافرين بنسبة 68.8% في ديسمبر2020 مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، بتحسن ملحوظ عن معدل التراجع في نوفمبر الذي بلغ 75.8%.  حيث استفادت شركات الطيران الإقليمية من قيود السفر الأقل حدة على حركة السفر العالمي مقارنة ببقية المناطق الأخرى.

أسواق المسافرين المحلية

تفاصيل أسواق المسافرين – 2020
	الحصة العالمية 1	عام 2020 (% على أساس سنوي)
إيرادات المسافر الواحد لكل كيلومتر	عدد المقاعد المتوافرة لكل كيلومتر	عامل حمولة المسافرين (%-نقطة مئوية)2	مستوى عامل حمولة المسافرين3
السوق المحلية	54.3%	-48.8%	-35.7%	-17.0%	66.6%
سوق المسافرين المحلية في أستراليا	0.7%	-69.5%	-62.8%	-14.7%	66.1%
سوق المسافرين المحلية في البرازيل	1.6%	-49.0%	-47.4%	-2.4%	80.3%
سوق المسافرين المحلية في الصين	19.9%	-30.8%	-19.7%	-11.7%	72.9%
سوق المسافرين المحلية في الهند	2.1%	-55.6%	-48.0%	-12.8%	74.6%
سوق المسافرين المحلية في اليابان	1.4%	-53.6%	-32.7%	-22.9%	50.9%
سوق المسافرين المحلية في روسيا الاتحادية	3.4%	-23.5%	-12.6%	-10.3%	72.9%
سوق المسافرين المحلية في الولايات المتحدة	16.6%	-59.6%	-41.4%	-26.4%	58.8%
1 من إيرادات المسافر الواحد لكل كيلومتر في القطاع عام 2020	2 تغير عامل الحمولة على أساس سنوي	3 مستوى عامل الحمولة
4 ملاحظة: استأثرت الأسواق المحلية السبع التي تم جمع وتحليل بياناتها بـ46% من إجمالي إيرادات المسافر عن الكيلومتر الواحد عالمياً، ونحو 84% من إجمالي إيرادات المسافر عن الكيلومتر الواحد محلياً.
ملاحظة: تستند معدلات النمو الإقليمية والخاصة بالقطاع إلى عينة ثابتة من شركات الطيران، إضافة إلى الاستعانة ببيانات التقارير والتقديرات لتعويض القيم الناقصة. وجرى قياس نشاط شركات الطيران بناءً على منطقة تسجيل تلك الشركات، وبالتالي فإنه لا يعبّر عن النشاط الإقليمي.

تراجعت حركة المسافرين المحليّة في الصين في 2020 بنسبة 30.8% مقارنة بعام 2019. وانخفضت حركة المسافرين بنسبة 6.3% في شهر نوفمبر 2020 مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، تلاه تراجع حاد في ديسمبر وصل إلى 7.6%بسبب انتشار الحالات الجديدة من كوفيد-19 والقيود الناجمة عنها.

انخفضت حركة المسافرين المحليّة في روسيا بنسبة 23.5% خلال العام الماضي. وبلغ معدل التراجع 23% في شهر نوفمبر، تلاه تحسّن ملحوظ في ديسمبر بنسبة 12%. واستفاد إجمالي النتائج السنوية من انخفاض الأسعار والزيادة الكبيرة في حركة السياحة الداخلية خلال موسم الصيف.

الخلاصة

اختتم دي جونياك بالقول: “أدى تزايد انتشار وباء كوفيد-19 والسلالات الجديدة إلى إحباط التفاؤل بانتعاش سريع ومنتظم في حركة السفر الجوي العالمية نتيجة لتطوير اللقاحات وانطلاق عمليات توزيعها. ويشهد العالم حالياً إجراءات الإغلاق الأوسع من نوعها خلال ال 12 شهراً الماضية، ويواجه المسافرون طيفاً واسعاً من قيود السفر المربكة وسريعة التغيّر وغير المتناسقة حول العالم. وهنا، نناشد الحكومات بضرورة التعاون مع قطاع النقل الجوي لتطوير معايير التلقيح والفحص والمصادقة، والتي ستسهم بدعم الحكومات بالثقة اللازمة بإمكانية فتح الحدود بأمان واستعادة حركة السفر الجوي الدولية عند تحييد خطر الفيروس.وبهذا الإطار، تدعم وثيقة السفر الإلكترونية من “إياتا” هذه الجهود عبر تمكين المسافرين من إدارة رحلاتهم الجوية بسهولة وأمان بالتوافق مع المتطلبات الحكومية المتعلقة بفحوص ولقاحات كوفيد-19. وفي نفس الوقت، سيحتاج قطاع الطيران إلى دعم مستمر من الحكومات بغية المحافظة على استمراريته”.